10000HIT達成！

また私事で大変恐縮ですが、このブログがとうとう１００００HITを超えました＼^o^／

更新頻度が少なくにも関わらず皆さんがご閲覧され麻衣日のようにカウンターが増えていってるのを見ると、記事をあまり書かなくて大変恐縮です…。

とにかく、１００００HITを達成できたのも、こうして皆さんがご閲覧およびコメントされてるお陰だと、感謝しています。
ほんとうにありがとうございます！

これからも更新頻度はあまり多くありませんが、どうぞご愛顧のほどよろしくお願いします(^o^)/


前回の１００記事達成の時にも言いましたが、mixiとの掛け持ちでブログも続けられてるなんて、我ながら良くやるなと自分を褒めてあげたいですね（爆）

ただ、これだけ色々やってると、どうしても記事を書く日、お返事の日、そしてご訪問の日と分けてますので、時々しかご訪問できず申し訳ありません…。
でも、出来るだけご訪問できるよう頑張りますね。


さて、記念日恒例の（笑）、ブログでの今後の記事の予定です！
●Mai.K Diaryへのトラバ記事
●GWに行った、麻衣所のレポ
●上級スピーカーシステムを購入
●「明日へ架ける橋」発売４周年記念日

前にお話したこととダブってるようですが、なにか（笑

まずMai.K Diaryへのトラバですが、最近は定位置のドベが心地いいですね～（ぇ
でも映画のタイトルはもう麻衣ちゃんも知っちゃってるようなので、トラバ記事をネタに麻衣ちゃんへ向けて、この夏の意気込みを語っちゃいましょう（爆）

それと、GWのレポですが、いかん！はやく書かないと忘れちゃいそうです…。

そして、先週、上級スピーカーシステムを購入しまして、一組１０万円越えですが、かなりの極上サウンドにエージング（スピーカーの慣らし）がてらすっかり聴き入っています(^o^)/

実は、ここでは初めて言いますが僕はこう見えてもオーディオファンなんですよ～（笑）
そんな訳で、こちらのレポもしてみようと思います。

それ以外にも予定がありますが、ブログとmixiどちらに書くか未定です（汗
まぁ内容的にはmixiではリアルタイムな出来事＆Beingネタが多いので、レポはこちらが中心になるかと思います。


では、これからもken-ziをよろしくお願いしますね！

モッフルって何？（笑）／トリプルで嬉しい情報、ありがとう！

倉木麻衣のMai.K Diary:モッフル - livedoor Blog（ブログ）


ダイアリーへのお話の前に、
麻衣ちゃん、先ほどまで連日の嬉しい情報、どうもありがとうございます！
ファンクラブ限定情報（２００８年５月１６日現在）なので詳しい事は話せませんが、ある日突如として嬉しい情報がトリプル攻撃でやってきて、かなり驚いてます。
でも今から楽しみなことばかりですね＼^o^／

中でも第２弾の情報についてはあまりに急だったので、まだ日程の調整がどうなるか分かりませんが、必ず実行しますよ(^o^)/



さて本題です。
大変遅くなりましたが、2008年4月25日のMai-K.Diaryの更新ありがとうございました。
レコーディングや作業が順調だと聞けるだけで、ほっと安心してしまうのは、皆さん同じだと思いますが、これからも節目にちょくちょく教えてくださいね。

麻衣ちゃんも日々のアーティスト活動たいへん忙しいと思いますが、我々一般人だって同じでして、息抜きは必要ですよね。
それが、笑い話だったり、食べ物の事を考えたりと、麻衣ちゃんも僕たちと同じのようですね（当たり前か・苦笑）
ただし、息抜きで音楽（特に麻衣ちゃんの音楽）の事を考えるのは我々だけにして、麻衣ちゃんのばあい、息抜きとは音楽から一時的に離れるのもいいかもしれませんよ(^_-)

その息抜きでかどうか分かりませんが、モッフルとかゆう食べ物にはまってるのですか？！
初めて聞いた名前なので記事タイトルだけだと何の事かさっぱり分かりませんでしたが、麻衣ちゃんの解説でやっと分かりました（笑）

そのものずばり、お餅で包んだ（？）ワッフルなので、“モッフル”とゆうことなんですね。
これ、家で比較的簡単に作れるそうですね。調理はワッフルを作るメーカー（調理器）でOKだそうです。
詳しくは、こちらで…
ふわふわサクサク！　モッフルって何だ？ - ［男の料理］All About

僕なら、ギョウザの具を入れて、あんかけで食べてみたいですね（えっ）

こうしてて麻衣ちゃんへのトラバ記事を書いてる内に、僕もモッフル＆ワッフルの虜になりそうですよ…。
麻衣ちゃん、面白いお話、どうもありがとう！

では次回のダイアリーも、楽しみにしてますね。

１００記事達成！ 新たな気持ちで…。

２日間もブログが使えない状態でした…。
ログインも出来ないどころか、皆さんもご閲覧さえも出来なかったと思いますが、忍者ブログのサーバーメンテだったようです(^^;


さて、この記事で、このブログもやっと１００記事達成となりました！
このブログでは今見てるのが何記事目なのかは誰でも分かる仕様になってまして、記事のタイトルにマウスカーソルを合わせるだけで分かりますよ。
ブラウザ（IE6）のステータスバーを利用してない方は、記事個別ブロック、あるいはコメント欄を表示させてURL等をご確認してみると分かるかと思います。

では、さっそくこの記事のタイトルにマウスカーソルを合わせてみましょう（笑）はい、この記事は１０２記事目となってますね（えっ
実は、ブログを始めてまだ公開していない時に慣れないブログ管理画面の操作から、初めての記事をうっかり消してしまいまして、このブログは２記事目からのスタートとなりました…（苦笑）
忍者ブログでは、消した記事の番号は電話番号や車のナンバーのように永久欠番となるようです(^^;

それ以外にも投稿保留の記事が１つあるので、この１０２記事目で実質的な１００記事達成となります(^o^)/

とにかく、こうして１００記事を達成できたのも、読者さまのお陰だと感謝しています。
いつもご閲覧及びコメント、どうもありがとうございます！

これからも、ゆるい更新になるかと思いますが、どうぞご愛顧のほどよろしくお願いしますね。



さて、最近はしばらくブログもネット全般もほとんどやらずお休みしていましたが、その間に色々してましてブログやご訪問の仕方などについても色々考えたりしていました…。

僕が麻衣ちゃんのファンになってからブロガーの皆さんと交流を始めた時は、まだブログを持ってなくて、ご訪問専門でした。
そして念願のブログを始めたときも、やはりご訪問が中心でブログはどちらかとゆうとそれほど更新はしていませんでした。
そして、ご閲覧されてる皆さんの利便性（動作の軽さやログイン不要のコメント投稿）や、さらにテンプレが自由に作れるとゆうことや、ちょっと変わった所でブログをやりたいとゆう考えから（何）、忍者ブログになった訳ですね(^_-)

ここでは、テンプレも希望に近いものを作る事ができ、サイドバーも自由に飾れる楽しさから、ここに来てから更新頻度も自然と高まったと思います。

そして、ブログに加えてmixiも始めました。
こちらでも、多くの方と交流をして、さらにこちらとは別の長文記事を書いてまして、現在はブログとmixiを交代交代で更新してる状況です。
でも、最近はmixiのほうにウェイトを置いてるような気がしています（汗

ただ、こうしてあちこちで記事ばかり書いてる影響で、ご訪問がおろそかになってるのも事実です（＞＜）



そこで、これからは自分なりに少し方針を変えてみようかなと思っています。
１．コメントの仕方。
２．更新頻度。

まずはコメントの仕方とゆうことで僕のトレードマークの長コメについてです。
僕のコメントとゆうと、お陰さまで“長コメ王”と言われてるほどなのですが、実は長コメをさせてもらってる影響で、その日はごく少数の方（２・３人の方しか…）のブログしかご訪問＆コメントさせてもらうことが出来ないのも、僕としてはつらい所があります(;_;)
そこで、沢山の皆さんのコメントできるよう、普段のコメントを短くしようと思います。
これは僕にとって非常に大きな課題ですが、ミドル長コメになるように頑張ってみようと思います（笑）

続いてブログ及びmixiの更新頻度ですが、ご訪問を充実したいとゆう考えから、ちょっとだけ更新頻度を落とさせていただきます。

そんな訳で、これらについてもよろしくお願いしますね。


さて、最後に、これ以降の記事の予告です（笑）
●Mai-K.Diaryへの２つのトラバ
●GWに出掛けた、麻衣所めぐりレポ

ネットをほとんどしていない間に、麻衣ちゃん２つもDiaryを更新されてたのですね(^o^)
これだけ遅いとおそらくトラバ最後尾だと思いますが、麻衣ちゃんよろしく。
そして、僕のメール会員の方はすでにご存知ですが、GWに、ある麻衣所に行ってまいりました(^^ゝ
簡単ですがレポを書いてみようと思います。もちろん写真もありますよ(^^)

では、今後ともよろしくお願いしますね。

お久しぶりです。

どうもご無沙汰してます。
しらばくのあいだ色々とありましてブログはほとんど出来ませんでした。

でもブログをずっと放置してしまって、すでに麻衣ブロガーと呼べるかどうか分かりませんね。
そしてコメントされた皆さんには、お返事が大変遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。

このブログどころか、最近はほとんどネットをしていませんでしたので、情報…特に麻衣ちゃんの情報はほとんど分かりません（＞＜）
３週間ぶりに麻衣コミュを見ててみましたが、麻衣コミュリーダーが２つに分かれてないようなので、Mai-K.Diaryのほうの更新は全く無いようですね(^^;
あっ、前回の記事から今日までの間に麻衣ちゃんの発売記念日がいくつかあったようですが、それは来年のネタとゆうことにしておきます（笑
さらに、少ないGWでしたが、ある場所に行ったりしました。

それと私事で恐縮でますがちょっとお話ししたいこともありまして、詳しい事は次回の記事に書かせてもらおうと思ってます。

では、これからもどうぞよろしくお願いします。

今日はアースディ。そこで環境に優しい高級ミニバンをチェック！

今日は、ご存知の通りアースデーですね。
そのアースデーと言えば、ここをご覧の皆さんのほとんどが２年前の麻衣ちゃんが出演したアースコンを思い出されてると思います。

その頃の僕といえば、麻衣ちゃんのファンになってまだ日が浅く、Mai-K.netの会員になったばかりでした。
しかもその当時はアースコンには行ってなくて、ラジオで観戦をしました。
これはMDに録音してあります。

これと同時に僕の環境宣言を麻衣ちゃんにも伝えようとグリーンエピソードに応募したのも覚えています。
応募記念にゴムバンドと種を頂きました(^o^)/
グリーンエピソードでは、クルマや日常生活で環境に優しいことをしようと普段してることや新たな誓いなども書きました。
そう！こうして思い出してみますと、今こうして麻衣ちゃんの大ファンをしてるのは、アースコンをラジオに齧りついて観戦したり、グリーンエピソードの投稿で麻衣ちゃんへ想いを伝えようと夢中で色々と頑張っていたからだろうと思います！

ただ、去年の引越しによって今までしていたエコな生活があまり出来なくなってしまいまして、これだけは残念です（＞＜）
都会の死角とでも言いましょうか・・・生活上やむ終えないのです。


さて、そのような訳で、今までの数倍はクルマを使う必要があるので、最近は環境性能の高い車の検討を考えるようになりました。
まあ、最近の車ならいかなるモデルでも僕の乗ってるクルマよりもはるかに環境性能はいいので、それならレクサスもいいなぁ（ぇ

でも、そんな高い車は１００％買えないし、もっと環境性能を追求したエコカーを考えてみると、トヨタの誇るハイブリッドカー達がちょうどいいでしょう！
そこで、トヨタのディーラーに行きましてこちらのクルマをチェックしてきました。


トヨタ車の中でも非常にメジャーなクルマなので、ほとんどご説明の必要はありませんね。
上級ミニバン、エスティマの、ハイブリッドモデル“エスティマ・ハイブリッド”です。

まずはエクステリアですが、通常のエスティマとはグリルの意匠やテールランプの形状などが異なっているので、生粋のトヨタ党である僕は、一瞬で判別できました(^_-)




ハイブリッドカーの雄の言えばプリウスがありますが、僕はどちらかとゆうと、内外装ともあまり好きなデザインとはいえないので、プリウスは全く検討していません(^^;
乗ってる人ってけっこうご年配の方が多いと思いません？

で、若い（ォィ！）僕は、エコでももっとスタイリッシュなクルマの方がいいので、このエスティマやハリアー、クルーガーのハイブリッドが丁度いいですね(^o^)

ただし、お値段ですが、やはり高いですね（汗


軽く４００万超えですねorz
僕の住んでるマンションは、青空駐車＆僕の駐車スペースが一番道路より＆小型車しか駐車できない狭さ＆マンションの部屋から死角！とゆうことで、廃車しか行く末が無い今の車に丁度良い駐車場になってて、値段の問題ではないにしても絶対に購入は不可能です（＞＜）
まぁ、夢はでっかくとゆうことで（苦笑）


そして、試乗マニアでもある僕が試乗しないのはMOTTAINAIとゆうことで、お兄さんのスタッフに試乗のお願いをしました（笑

エスティマ・ハイブリッドの運転席はこんな感じです。


自分が運転では写真が撮れないので、今回もすべてカタログ写真で失礼します…。

通常のエスティマと比べると、ウォークスルーではなくてかなり囲まれ感の強い運転席・助手席ですが、バッテリー等のハイブリッドシステムを積んでるので、やむ得ないでしょう。
そこ代わり、後席は通常モデルとほぼ同じです。


そして、ハイブリッドカーに乗ってると一番実感できるのが、エネルギーの伝達状況をリアルタイムで表示するエネルギーモニターでしょう(^o^)/


これは、ナビの表示と切り替えるのですが、それとは別に、メーターの中にもエネルギーモニター表示が付いてまして、こちらではエネルギーの伝達状態をアイコンで表示しますが、出てくるアイコンが結構かわいいので、麻衣ちゃんが見たらも大喜びかも(^o^)/
それ以外にも、瞬間燃費やクルマの装備のエネルギーの使用量（エアコンやカーステ等）もグラフ表示されます！
まさにエコの為のクルマですね。

なので、試乗していても、なるべくエンジンがかかる時間を少なくしようって気になりますよ(^_-)
特に感動したのは、アイドリングストップです。
信号待ちではエンジンが止まって凄く静かですよ！　これこそエコですね。
でもさすがに上級ミニバンだけあって、エンジンがかかっていても乗り心地や静粛性はハイレベルだと思いました。
だだしハイブリッド車に特有のブレーキを踏んだ時の回生ブレーキの癖が少々ありますが、すぐに慣れます。

いずれにしよ、ハイブリッド車の最大の恩恵は、超低燃費であることでしょう！


この巨体でリッター２０キロ（１０・１５モード走行）とは、素晴らしいじゃないですか＼^o^／
現実にはカタログどおりにはいかないので、普通に乗ってたぶんリッター１２・３キロだろうと思いますが、それでも低燃費ですね！


そして、僕らしくこちらも気になりました（笑）




僕って奴は、クルマのチューンは懲り懲りだと言っておきながら何を考えてるんだか（汗
まあエコ性能が自慢のハイブリッドなので、程々にね…。